31 августа BYD представила в Китае версию своего Tang EV 2023 года. Эта последняя версия линейки Tang EV предлагает три разные модели с разными характеристиками и ценами. В ассортимент входит версия на 600 км , версия на 730 км , и полноприводная версия с пробегом 635 км.

Одной из выдающихся особенностей этого запуска является значительное снижение цен по сравнению с моделью 2022 года, что делает эти электромобили еще более доступными для потребителей.

BYD Tang EV 2023 года может похвастаться несколькими примечательными обновлениями. Теперь он оснащен новыми 20-дюймовыми колесами, а также интеллектуальной системой управления демпфированием кузова Disus-C. Что касается подключения, все модели были обновлены до сетей 5G, что обеспечивает более плавное и быстрое взаимодействие с пользователем.

Габариты автомобиля значительны: длина 4900 мм, ширина 1950 мм и высота 1725 мм. Колесная база составляет 2820 мм, что обеспечивает достаточно места для пассажиров и груза. Автомобиль доступен как в 6-местной, так и в 7-местной конфигурации. В зависимости от версии масса автомобиля варьируется и составляет 2,36 тонны, 2,44 тонны и 2,56 тонны соответственно.

Что касается мощности, версия с пробегом 600 км оснащена передним одинарным двигателем максимальной мощностью 168 кВт (225 л.с.) и максимальным крутящим моментом 350 Нм. Версия с пробегом 730 км оснащена передним одинарным двигателем максимальной мощностью 180 кВт (241 л.с.) и пиковым крутящим моментом 350 Нм. 

Полноприводная версия с пробегом 635 км оснащена двумя двигателями спереди и сзади, обеспечивающими общую выходную мощность 380 кВт (510 л.с.) и впечатляющий максимальный крутящий момент 700 Нм. Эта сложная комбинация позволяет полноприводной версии разгоняться с 0 до 100 км/ч всего за 4,4 секунды.

Все три модели линейки Tang EV оснащены аккумуляторами Blade LFP собственного производства BYD, обеспечивающими надежную и эффективную работу. Кроме того, вся серия поддерживает быструю зарядку, позволяющую быстро зарядить аккумулятор с 30% до 80% за 30 минут. При максимальной скорости зарядки автомобиль может проехать дополнительно 173 км за 10 минут.

В дополнение к Tang EV, BYD представила в 2023 году версии моделей Tang PHEV (гибридный двигатель), а именно Tang DM-i и Tang DM-p. Этот шаг направлен на то, чтобы сделать гибридные технологии более доступными для потребителей.

Что касается оформления интерьера, то в этом плане BYD Tang EV превосходит конкурентов в своем классе. Перед водителем эргономичный руль со спортивным дизайном, виртуальный приборный щиток и мультимедийный дисплей с 15,6-дюмовой диагональю. 

Претензии к передним сидениям отсутствуют – они удобные, поддерживают гибкие настройки и имеют электрический привод, обогрев и вентиляции. При этом электрокар не рассчитан на эксплуатацию в суровых зимних условиях, т.к. подогрев второго ряда и руля не предусмотрен. Зеркала заднего вида, заднее и лобовое стекло обогреваются.

Багажный отсек при 2-рядной конфигурации кабины вмещает 940 литров груза. Таким образом в багажник поместятся габаритные предметы. Сидения третьего ряда складываются в конфигурации 60 на 40 вровень с уровнем пола. Если сложить сиденья таким образом, запас свободного места в багажнике вырастет.

Разработанный с учетом немецкого опыта, BYD TANG оснащен независимой передней и задней подвеской с быстрой реакцией, высокой производительностью и уменьшенным весом.  Шасси обеспечивает постоянный комфорт, устойчивость и плавность хода независимо от скорости автомобиля.